Omatapalo declara 8,2 mil milhões kz a menos do que o valor aprovado por João Lourenço

Post by: 16 Julho, 2024

Ao câmbio de 22 de Dezembro, em kwanzas, o valor autorizado em decreto ronda os 76,2 mil milhões, o que representa uma diferença de 8,2 mil milhões de kwanzas (9,8 milhões de dólares), face ao declarado pela Omatapalo.

A reabilitação da Estrada Nacional 250, numa extensão de 71,8 quilómetros do troço Cunje/Catabola/Camacupa, no Bié, foi entregue à construtora Omatapalo pelas Obras Públicas, Urbanismo e Habitação, depois de o Presidente da República ter conferido poderes ao ministério para a abertura do procedimento de contratação simplificada, pelo critério material, através do Decreto 308, publicado a 22 de Dezembro do ano passado.

Com atraso de três meses, a construtora anunciou, nesta segunda-feira, 08, que vai dar início aos trabalhos de reabilitação da Estrada Nacional 250, declarando que a execução está avaliada em 68 mil milhões de kwanzas. Cálculos do Valor Económico mostram que os montantes anunciados pela empresa estão abaixo dos 91,6 milhões de dólares autorizados pelo Presidente da República.

Ao câmbio de 22 de Dezembro, em kwanzas, o valor autorizado em decreto ronda os 76,2 mil milhões, o que representa uma diferença de 8,2 mil milhões de kwanzas (9,8 milhões de dólares), face ao declarado pela Omatapalo. Caso se recorra ao câmbio de Julho, altura em que se comunica o início das obras, a diferença é maior e chega aos 11,8 mil milhões de kwanzas (14,2 milhões USD).

Segundo a empresa, a reabilitação consiste no reforço da espessura da pavimentação, iluminação pública, passeios, aplicação de sinalização e obras de arte. Conta com cerca de 630 trabalha- dores e irá utilizar mais de 80% de materiais de construção produzi- dos localmente.

A reabilitação da estrada estava prevista para 2020, mas o objectivo não se concretizou, segundo João Lourenço, por motivos financeiros. Por isso, justifica, optou-se pelo procedimento de contratação sim- plificada, pelo critério material, no sentido de proporcionar desenvolvimento sócio-económico na região.

"Tendo em conta que a reabilitação do troço é de grande importância para o corredor sul/leste do país, sendo principal ligação com a República da Zâmbia, contribuindo consideravelmente para a expansão sócio-económico daquela região", justificava o Presidente em Decreto. Valor Económico

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Last modified on Terça, 16 Julho 2024 13:19
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